Pyörän rakentaminen 100 mailia tunnissa

lapsena, [Tom] seurasi kaikki autoteollisuuden maan nopeuden ennätysyritykset Bonneville Suolan asunnot. Näissä yrityksissä käytettävät autot olivat kaikki rakentaneet autotalliaan ja polkupyörän runkorakentajana [Tom] on erittäin tietoinen polkupyörien maanpinnasta. Yksi ajatus johtaa toiseen, ja [Tom] valitsi, että hän näki kuinka nopea yksi hänen kehyksistään voisi mennä.

Sen lisäksi massiivinen pyydykset räätälöidään pyörälle, [Tom] tarvitsi myös vähän apua ystävältä. Nykyinen maanpintainen tietue polkupyörällä tehtiin laatimisella vetäjän takana. [Tom] ei ole Drag Racer tai laaja lakeus tasaisesta avoimesta kentästä kotoisin Englannissa, joten hän teki seuraavan parasta: laadattiin Ford Zephyrin takana hylättynä WWII: n AirStripissa.

Kiitoradulla [Tom] pystyi saamaan pyöräni jopa 80 mailia tunnissa. Haluavat nähdä, kuinka nopeasti hän voisi mennä optimaalisiin olosuhteisiin, pyörä vietiin autotalliin, laittoi rullapyörän ja mitattiin, kun se nostettiin nopeuteen. Paljon vaivaa, [Tom] pystyi saamaan jopa 102 mailia tunnissa, poikkeuksellisen nopeasti jotain powered by ihmisen lihaksia.